高海拔地区货车运行车速影响因素研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2019年第4期北京时间：

作者：许多，方守恩，陈雨人，庄稼丰

单位：同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804

摘要：为了研究高海拔地区货车运行车速变化规律，采集了西藏地区 20辆货车的 GPS数据，通过 Civil3D的处理恢复了道路的线形，分别以纵坡、平曲线、海拔和休息时间为关键变量，构建了货车运行速度的上坡与下坡面板数据模型并进行速度的影响因素分析.研究结果表明，平曲线与纵坡显著影响货车上坡速度，平曲线、纵坡、时间和海拔显著影响货车下坡速度；线形因素对上下坡的影响程度有差异性，但速度高危区的位置是相似的；少于 2 h的短时间休息对于驾驶人的速度控制没有显著性的影响，但是会显著影响驾驶人上坡时的速度离散性.通过本研究可以解析高海拔地区重载货车的速度变化规律，同时有利于提高该地区的驾驶人行驶安全性.

关键词：公路运输,道路安全,运行车速,高海拔,面板数据

基金资助：西藏特殊条件下高速公路路线关键技术指标研究/ Study on Key Technical Indicators of Expressway Under Special Conditions in Tibet(KJFZ-2017-015-001).