多车道元胞自动机换道决策模型的冲突处理策略

来源：交通运输系统工程与信息杂志2019年第4期北京时间：

作者：邓建华，冯焕焕，葛婷

单位：苏州科技大学土木工程学院, 江苏 苏州 215011

摘要：换道模型是多车道元胞自动机交通流模型的核心子模块之一，在分析现实中驾驶员执行换道时处理车辆冲突过程的基础上，依据其蕴含的不同换道驾驶行为特征把驾驶员采取的换道冲突策略划分为保守型、机敏型与激进型3 类，并通过进一步优化车辆状态更新算法，提出了换道冲突处理多策略，车辆状态更新次序随机的多车道换道模型.运行模型获得不同空间占有率条件下，驾驶员分别采取保守、机敏或激进策略时所产生的换道动机次数和换道成功次数.通过数据分析发现：在特定空间占有率区间，不同换道冲突处理策略将引起较显著换道动机概率差异与换道成功概率差异.

关键词：智能交通,多车道元胞自动机,换道决策模型,驾驶行为特征,冲突处理策略

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(51808370)；苏州科技大学基金/ Natural Science Foundation of Suzhou University of Science and Technology(341311108，XKQ201305).