基于群组行为的大学校园楼梯及通道行人运动特征分析

来源：交通运输系统工程与信息杂志2019年第5期北京时间：

作者：姚明，温鹏景，曹淑超，梁军

单位：江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江 212000

摘要：为探讨不同场景中行人群组运动的微观特征，并比较不同类型群组运动差异，本文通过大学校园内楼梯上及通道内的观测实验，获取行人运动的相关数据，研究了群组大小、社会关系、运动场景和性别对群组运动的影响. 结果表明：大学校园内行人成组比例低于商场周围行人成组比例；群组成员间的交流方式等因素会影响群组构型；由于群组成员越多相互协调就越困难，所以群组规模越大，其速度越小；此外，男性群组速度大于女性群组速度，情侣间频繁的交流也会对其速度产生负面影响；就差异性而言，2 人和3 人群组间的速度差异小于单人和2 人群组间的速度差异；单个行人不同性别间的速度差异大于2 人和3 人群组不同性别间的速度差异；楼梯上单人与群组的速度差异没有通道内明显.

关键词：交通工程,行人运动分析,观测实验,行人群组,楼梯,通道,速度

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(61573171)；江苏省研究生实践创新计划/Jiangsu Postgraduate Practice Innovation Program(5561120021).