城市公交线网的一票制差异化票价策略优化

来源：交通运输系统工程与信息杂志2019年第5期北京时间：

作者：邓连波，徐毅梅，段科屹

单位：中南大学交通运输工程学院，长沙 410075

摘要：针对城市公交系统客流空间分布和线网运力配置不均衡问题，提出公交线路间差异化定价策略，通过价格杠杆调节客流需求分布. 针对我国普遍采用的一票制模式，在分析乘客广义出行费用的基础上，利用基于Logit 的线路间客流分配方法，并以总社会成本最低为目标，以满足输送能力和收费额度等为约束，建立了固定需求下的城市公交线网的差异化票价策略优化模型. 根据模型特点，设计了基于模拟退火算法的模型求解方法，综合优化各线路的票价水平和发车频率. 最后，将提出的模型和算法应用到典型公交线网上，算例结果表明，优化方法在较低的收费额度下即可实现较为明显的网络改善效果.

关键词：城市交通,差异化票价,模拟退火算法,城市公交线网,广义出行费用,发车频率

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(71471179，71871226)；中国铁路总公司重点课题/ Key Project of China Railway Corporation(N2018X009).