环放路网宏观基本图信号周期敏感性分析

来源：交通运输系统工程与信息杂志2019年第5期北京时间：

作者：马莹莹，温沉，江泽浩

单位：1. 华南理工大学土木与交通学院，广州 510640；2. 东莞市城建规划设计院，广东东莞 523000； 3. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海 200092

摘要：为揭示路网宏观基本图(MFD)对信号周期的敏感性，首先，提出一种基于GMM的宏观基本图建模方法，并在此基础上提出路网运行效率和稳定性的表征方法；其次，提出MFD 对信号周期敏感性的仿真实验设计方法；再次，以环放路网为例，进行仿真实验，分析信号周期的变化对MFD的影响，进一步揭示信号周期对路网运行效率和稳定性的影响机理. 结果表明，合理的信号周期对MFD和路网的效率及稳定性影响不大，但周期过大或过小则对MFD 和路网的运行效率及稳定性造成较大影响. 该结论可以为路网交通控制和优化提供依据.

关键词：交通工程,宏观基本图,高斯混合聚类,信号周期,敏感性分析

基金资助：广东省自然科学基金/Natural Science Foundation of Guangdong Province, China(2018A030313250)；广东省教育厅特色创新项目/ Project of Department of Education of Guangdong Province (2017KTSCX005).