新型城镇化与综合交通发展的互动关系计量研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2019年第5期北京时间：

作者：莫杨辉，张培林，谢羽盟

单位：武汉理工大学交通学院, 武汉430063

摘要：为分析城镇化与综合交通系统之间的互动关系，提出了新型城镇化与综合交通发展的综合指数测度指标，揭示1997—2016 年中国及东中西地区两者的发展趋势与特征，并运用时域分析和频域分析相结合方法，探讨该时段两者的互动演变关系及空间差异性. 研究表明：中国新型城镇化与综合交通发展呈现平稳上升态势，且地区间差距有扩大趋势；两者之间存在长期均衡互动关系，但在不同时段不同区域存在差异性，全国和东部地区为拉动型，中部为互动型，西部为推动型；综合交通发展对新型城镇化的影响更为显著，且影响程度呈现东高西低的态势；全国及东中部地区的综合交通发展均滞后于新型城镇化，西部地区则相反.

关键词：综合交通运输,新型城镇化,互动关系,时域分析,频域分析

基金资助：国家重点研发计划专项项目/The National Key Research and Development Program of China(2016YFC0402103).