世界集装箱海运网络社团结构研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2019年第6期北京时间：

作者：戈佳威，王学锋，万征，黄天荣

单位：1. 上海海事大学a. 物流科学与工程研究院，b. 交通运输学院，上海 201306； 2. 塔斯马尼亚大学澳洲海事学院，TAS 7248，澳大利亚； 3. 上海城建职业学院土木与交通工程学院，上海 200438

摘要：从复杂网络的角度，探讨世界集装箱海运网络的结构特性，并提出了海运区块划分的新视角. 根据最新数据，验证海运网络的小世界和无标度特征. 基于模块度理论及分辨率理念，将网络进一步细分形成特征各异的三大海运区域和八大区块. 研究结论为：世界集装箱海运网络度分布符合幂为-8.96 的幂律分布；海运网络分布受海峡、运河等自然地理空间限制，具有显著的地理特征；各海运区块活跃程度不一，可以用航线密度为基础的加权平均度变化衡量；海运区块同样具有小世界和无标度特性，且不受网络规模影响；区域枢纽港的聚类系数普遍趋近0.2，为识别大型中转枢纽港提供依据.

关键词：水路运输,社团结构,模块度,集装箱海运网络,复杂网络

基金资助：国家留学基金/China Scholarship Council(201908310090)；上海海事大学研究生拔尖创新人才培养计划/Innovative Talent Program for Graduate Student of Shanghai Maritime University(2019YBR003).