集卡提箱预约配额与场桥配置的联合优化

来源：交通运输系统工程与信息杂志2019年第6期北京时间：

作者：李娜，边展，徐奇，靳志宏

单位：1. 大连海事大学交通运输工程学院，辽宁大连 116026；2. 首都经济贸易大学工商管理学院，北京 100070

摘要：在集卡提箱预约中，集装箱码头场桥配置和预约配额的联合优化是缩短集卡等待时间，提升资源利用率的关键. 针对提箱作业的实际特点，构建了双目标整数规划模型，设计了基于非支配排序遗传算法的求解方法. 当码头需求较少时，采取动态调整随机分配场桥最佳；当码头需求较高时，采取动态调整与按需配置相组合的方式最佳. 以国内某码头为原型，通过不同规模的算例实验，验证了模型和算法的有效性. 所提方法可快速生成高质量、多样化的前沿解，实现了场桥资源与集卡作业需求的匹配优化，为码头管理者在资源投入与集卡等待时间的权衡中，提供了决策支持.

关键词：水路运输,集卡提箱预约,场桥配置,多目标优化,非支配排序遗传算法

基金资助：国家自然科学基金/ National Natural Science Foundation of China(71702019)；教育部人文社科基金/ Humanities and Social Sciences Fund of Chinese Ministry of Education(14YJC630064)；中央高校基本科研业务费专项资金/Fundamental Research Funds for the Central Universities of Education of Chin