考虑老年人出行行为的公交票价补贴政策研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2019年第6期北京时间：

作者：姚恩建，闫峥，郇宁

单位：北京交通大学a. 交通运输学院；b. 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室，北京 100044

摘要：北京市现行的老年人公交免费政策在保障老年人日常出行的同时，诱发了老年人无谓出行、高峰出行、冒乘出行等问题. 针对不同出行目的、出行距离及出发时刻下老年人出行行为偏好，基于北京市第五次综合交通调查数据，构建多场景下老年人出行方式选择MNL (Multinominal Logit)模型，分析错峰优惠、阶梯式津贴等补贴政策对多方式分担率的影响，并从公共交通运能利用率、政府补贴和老年人公交支出等方面评价政策效果. 结果表明：相对现行政策，两种政策均可有效调节老年人出行行为，前者能够缓解政府财政补贴压力，但造成老年人公交支出的上升；后者侧重保护老年人群的社会福利，对行为的引导效果更显著，但仍需大量的财政补贴投入.

关键词：交通工程,城市交通,票价补贴,方式选择,MNL模型,老龄化

基金资助：国家重点研发计划/ National Key Research and Development Program of China(2018YFB1201601)；中央高校基本科研业务费专项资金/Fundamental Research Funds for the Central Universities of Ministry of Education of China(2019JBZ107).