基于时间阈值的旅客登机模型及动态登机策略

来源：交通运输系统工程与信息杂志2020年第1期北京时间：

作者：任新惠，焦阳，徐小冰

单位：1. 中国民航大学经济与管理学院，天津 300300；2. 天津中科智能技术研究院，天津 300300； 3. 长沙南方职业学院，长沙 410000

摘要：减少登机时间有利于提高旅客体验和航空公司运行效率，故优化基于旅客行为的登机策略尤为重要. 基于旅客登机过程中两个阶段的延时，建立考虑时间阈值的新登机模型；在干扰时间阈值分布的基础上，通过优化算法分配行李，从而使登机时间最小，进一步得到基于不同行李构成的动态旅客登机策略. 通过元胞自动机仿真和现场模拟实验比较动态登机策略的效率. 结果显示：新登机模型能准确反映登机过程，Steffen 次序具有最大的干扰时间阈值和优化空间；本文提出的动态登机策略可以缩短登机时间，使登机效率显著提高.

关键词：航空运输,登机模型,时间阈值,元胞自动机,动态登机策略

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(U1433111).