高速公路收费站车道类型设置问题建模与求解

来源：交通运输系统工程与信息杂志2020年第1期北京时间：

作者：林培群，梁韫琦

单位：华南理工大学土木与交通学院，广州 510640

摘要：在加快推进ETC应用服务的背景下，以收费站运营成本与用户延误成本之和最小为目标，结合排队论，建立收费站车道类型设置优化模型. 提出一种自然数编码的遗传算法用于模型求解. 以广州市机场收费站为例，求解高峰时段两种不同ETC使用率下的车道类型设置优化方案，并利用VISSIM 软件对优化方案与原方案进行仿真对比. 此外，分析了机场收费站全天的车辆到达规律，讨论不同车辆到达率与ETC使用率下的车道组合方案. 结果表明，所提方法能有效地缓解收费站拥堵，合理控制成本，对收费站车道改建与收费员排班具有指导意义.

关键词：交通工程,收费站,排队论,车道类型设置,遗传算法

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(U1811463)；广州市科技计划项目/Science and Technology Program Project Grant of Guangzhou(201807010008，201803030045).