基于持续跟踪调查的防御性驾驶行为分析模型

来源：交通运输系统工程与信息杂志2020年第2期北京时间：

作者：高红丽，高丽英，杨炜程，范双双

单位：1. 西南交通大学交通运输与物流学院，成都 611756；2. 西华大学汽车与交通学院，成都 610039； 3. 汽车测控与安全四川省重点实验室，成都 610039；4. 四川交通职业技术学院汽车工程系，成都 611130； 5. 成都纺织高等专科学校，成都 611731；6.四川(成都)两院院士咨询服务中心，成都 610041

摘要：为解决防御性驾驶行为心理作用过程缺少定量描述的问题，在界定防御性驾驶行为内涵的基础上，设计防御性驾驶行为量表. 基于计划行为理论，构建以过去防御性驾驶行为、行为态度、主观规范和知觉行为控制为预测变量，行为意图为中介变量，后续防御性驾驶行为为结果变量的分析模型. 对非职业驾驶员在间隔3 个月的两个时间点跟踪调查，第1 次调查内容包括过去防御性驾驶行为、TPB变量、个人基本信息，第2 次调查包括后续防御性驾驶行为和个人基本信息，获得两次调查数据完全匹配的有效问卷213 份. 对有效数据分析显示：主观规范对防御性驾驶行为意向不显著，知觉行为控制、行为态度和过去防御性驾驶行为对防御性驾驶行为意向影响值分别为0.40、0.29 和0.26；行为态度、知觉行为控制和过去驾驶行为通过行为意向(0.36)，可以在一定程度上对后续行为进行解释.

关键词：交通工程,防御性驾驶行为,计划行为理论,非职业驾驶员,跟踪调查

基金资助：国家自然科学基金/ National Natural Science Foundation of China(61873216).