基于点线能力约束的多层级节点协同布局优化模型及算法研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2020年第2期北京时间：

作者：刘杰，黎浩东，张萌

单位：1. 山东交通学院交通与物流工程学院，济南 250357；2. 北京交通大学交通运输学院，北京 100044

摘要：多层级物流节点布局对物流系统的降本增效具有重要作用. 提出物流网络简化处理策略，结合实际物理网络结构，以最短路径、共同弧段及通道运能三要素为重点构建了多层级物流节点的网络拓扑；在此基础上，结合不同层级物流节点的最大服务半径、服务能力及成本等属性，系统性考虑节点及通道运能，构建基于点线能力约束的多层级节点协同布局优化模型；结合模型决策变量特点，利用改进的和声搜索算法进行求解. 采用实际案例进行测试和应用，进行相应情景分析. 结果表明，模型及算法具有良好的适应性，为实际多层级物流节点选址提供一定决策依据.

关键词：物流工程,多层级节点,点线能力,网络简化处理,协同布局,改进和声搜索算法

基金资助：国家自然科学基金/ National Natural Science Foundation of China(71701014)；山东交通学院博士科研启动基金/ Shandong Jiaotong University Doctoral Fund(BS201902020)；山东省重点研发项目/ Key Research and Development Program of Shandong Province(2017GGX50110).