城市轨道交通峰前折扣定价方案编制模型

来源：交通运输系统工程与信息杂志2020年第2期北京时间：

作者：邹庆茹，姚向明，赵鹏

单位：1. 重庆交通大学交通运输学院，重庆 400074；2. 北京交通大学交通运输学院，北京 100044

摘要：构建面向高峰拥挤缓解的峰前折扣定价方案编制模型，为定价方案编制提供决策方法. 基于票价变动对高峰客流的影响分析，考虑运营企业可承担的收益损失，建立以运力运量匹配度最大化为目标的峰前折扣定价方案编制模型，科学确定折扣车站、折扣比例及折扣时段. 对北京地铁八通线进行实证研究，结果表明：相比实际方案，优化方案中折扣截止时间较晚，认为限制当前政策效果的关键在于折扣截止时间设置不合理；在不增加收益损失的前提下，可通过定价方案优化提高客流拥挤疏解效果.

关键词：交通工程,峰前折扣定价,整数规划,城市轨道交通,高峰拥挤

基金资助：国家自然科学基金青年科学基金/ Young Scientists Fund of the National Natural Science Foundation of China (71701011)；北京市自然科学基金/ Natural Science Foundation of Beijing, China(9202012)；重庆交通大学校内科学基金/ Science Foundation of Chongqing Jiaotong University (2020019079).