缓解城市交通拥堵的CO2减排效益评估方法研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2020年第2期北京时间：

作者：李振宇，廖凯，崔占伟，刘洋

单位：交通运输部科学研究院，城市公共交通智能化交通运输行业重点实验室，北京 100029

摘要：城市交通拥堵是导致城市交通碳排放快速增长的重要原因. 分析影响城市交通碳排放的关键因素，收集现有碳排放因子，开展车辆排放测试，建立不同道路类型和服务水平的城市交通碳排放因子数据库. 对ASIF 方法进行改进，基于城市交通拥堵的分类方法，提出中观尺度的城市交通缓堵减排效益评估方法和模型. 以成都市为例，开展城市调研、数据采集与分析、模型运算，评估成都全年城市交通的碳排放总量，其中，交通拥堵的碳排放占48.2%. 设置4种正向减排发展情景和3种反向恶化发展情景，分析不同情景下的碳排放效果.

关键词：城市交通,碳排放影响,评估模型,交通拥堵,排放因子

基金资助：全球环境基金/Global Environment Facility(TF 014206-CN)；中央科研院所基本科研业务费专项资金/ Fundamental Research Funds for the Central Scientific Institutions of China(20194809).