中国乘用车工况构建

来源：交通运输系统工程与信息杂志2020年第3期北京时间：

作者：刘昱，吴志新，李孟良，于晗正男，汪洋，贺可勋，安晓盼

单位：中国汽车技术研究中心有限公司，天津 300300

摘要：依托“中国工况”项目，对我国乘用车行驶工况进行深入研究. 在全国41 个城市采集乘用车共计1 600 万km的行驶数据，收集各城市交通量大数据用于权重因子开发；利用权重因子对采集数据进行加权，获取代表我国驾驶特征的、统一的速度—加速度分布，以其为基准，使用卡方检验选择最优短片段组合作为我国乘用车行驶工况(CLTC). 对比CLTC工况特征与其他典型工况及实测数据GIS加权结果，CLTC工况更符合我国实际.

关键词：公路运输,乘用车,权重因子,统一的速度&mdash,加速度分布,卡方检验

基金资助：国六排放标准技术体系研究/China VI Emission Standard Technology System Research Project(2018YFB01064).