基于BWM 的中欧班列客户需求偏好异质性研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2020年第3期北京时间：

作者：李青林，彭其渊，郭经纬，汤银英，张卓

单位：1. 西南交通大学交通运输与物流学院，成都 611756；2. 河南理工大学能源科学与工程学院，河南焦作 454000；3. 中南大学交通运输工程学院，长沙 410075

摘要：中欧班列沿线运输能力短缺现象日益严峻，充分了解客户需求偏好能为高效利用现有运输能力提供参考. 采用最佳—最差方法(Best Worst Method, BWM)在市场调查的基础上，对中欧班列客户需求偏好进行研究，并对结果进行二阶聚类分析，揭示客户需求偏好异质性.BWM结果显示，运输成本是中欧班列客户整体最偏好指标，相比于运输成本和运输时间，并结合铁路运输自身特点，可靠性最适合中欧班列发展为其特色. 二阶聚类结果显示，将运输服务质量与运价相结合，可以在满足客户异质性需求的基础上，更好地利用中欧班列现有运输能力.

关键词：铁路运输,需求异质性,最佳&mdash,最差方法,中欧班列,聚类分析

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(U1834209，61803147).