多类型信息下的网络交通流演化模型

来源：交通运输系统工程与信息杂志2020年第4期北京时间：

作者：李嫚嫚，陆建，孙加辉

单位：1 东南大学 a.江苏省城市智能交通重点实验室，b.现代城市交通技术协同创新中心， c.交通学院，南京 210096; 2. 西安航天动力试验技术研究所，西安 710100

摘要：交通信息发布机构提供描述信息和规范信息给不同的出行者，描述信息接收者依据信息和经验更新路径行程时间认知，根据认知选择路径；规范信息接收者仅根据经验更新认知.规范信息遵从者选择推荐路径，非遵从者依据认知选择路径.两类信息遵从率都取决于信息准确度.依据非线性动力学理论分析了模型性质，研究表明，模型不动点存在但是不一定唯一，不动点状态与信息混合使用情况有关.数值试验结果表明，模型不动点与随机用户均衡点不同，以恰当比例混合使用两类信息可提高交通流稳定性.

关键词：城市交通,演化模型,非线性动力学,网络交通流,先进的出行者信息系统,信息准确性

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(51478110)；江苏省研究生科研与实践创新计划/ Postgraduate Research & Practice Innovation Program of Jiangsu Province(KYCX18_0139).