考虑游览船运营特征的航道通过能力评价方法

来源：交通运输系统工程与信息杂志2020年第5期北京时间：

作者：翁金贤，廖诗管，付珊珊，王亚力

单位：1. 上海海事大学 交通运输学院，上海 201306；2. 中华人民共和国黄浦海事局，上海 200086

摘要：为构建客货船舶协同动态运行控制技术体系，以经典航道通过能力模型为基础，构建基于游览船运营特征(发船高峰性和航线集中度)的航道通过能力模型.根据黄浦江游览核心区船舶自动识别系统(AIS)数据，对所提出的航道通过能力模型进行实证分析.研究结果表明，本文航道通过能力模型能够较为准确地评价研究区域的实际航道通过能力.游览船发船高峰时期与现有航线规划条件下，黄浦江游览核心区航道通过能力(76艘/h)趋近饱和状态；当过境船到达超过69艘/h时，建议海事相关部门采取“错峰”航行等相关政策.

关键词：水路运输,通过能力,船舶运营特征,黄浦江航道,AIS数据

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China (71871137).