城市公交线网差异化计程票价多目标优化

来源：交通运输系统工程与信息杂志2020年第5期北京时间：

作者：李雪岩，祝歆，李静

单位：1. 北京联合大学 管理学院，北京 100101；2. 北京交通大学 经济管理学院，北京100044

摘要：为获取更加接近实际城市公交线网的票价策略，将出行者的社会互动行为与后悔心理引入广义费用，提出线路客流OD矩阵均衡算法；分别以交通管理部门利润最大化及出行者效用最大化为目标，以公交计程票价、发车频率、私家车停车费为变量，建立固定需求下公交线网差异化计程票价多目标优化模型.引入集群智能多目标优化算法求解，并应用于Mandl 标准公交线网.研究发现：以线路里程为标准，差异化计程票制可以有效降低出行成本；依据帕累托最优解调节票价，可以促进出行者选择行为向优势均衡转移.

关键词：交通工程,计程票,多目标优化,票价,社会交互

基金资助：教育部人文社会科学研究青年基金/ Youth Project of Humanities and Social Sciences Financed by Ministry of Education(20YJC630069)；中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题/ Project of Science and Technology Research and Development Plan of China National Railway Group Co., Ltd.(K2019Z00