基于可变车道的交叉口左转公交优先方法
来源：交通运输系统工程与信息杂志2020年第5期北京时间：
作者：陈永恒，李婉宁，吴场建
单位：吉林大学 交通学院，长春130022
摘要：为减少左转公交在信号交叉口的延误，提高通行效率，本文提出一种新的基于公交预信号的可变公交车道(VBAL)控制方法.提出VBAL的渠化模型及主预信号控制模型，利用车辆累积曲线图示法以现状的单左转(SLTL)方案为基准，将VBAL方案与双左转(DLTL)方案比较；建立左转公交和直行车辆延误变化量的计算模型，并进行灵敏度分析.结果表明，VBAL 方案能够在有效降低左转公交延误的同时，最大程度减少直行车辆延误的增加.最后，实例分析证明了VBAL方法的可行性.
关键词：交通工程,左转公交优先,可变公交车道,预信号,累积曲线
