站城融合模式下既有铁路车站城市功能开发体量预测研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2020年第5期北京时间：

作者：冯涛，彭其渊，陶思宇，陈昕梅

单位：西南交通大学 a. 交通运输与物流学院；b. 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室，成都 611756

摘要：针对站城融合模式，提出对既有铁路车站及其影响区域的城市功能开发体量预测方法.考虑车站周边道路交通剩余能力和城市规划中对土地容积率的要求，协调枢纽城市功能和交通功能体量的比例关系，建立铁路既有车站城市功能的体量预测模型，并利用商业求解器对模型求解，得到各业态开发总体量的范围.以重庆沙坪坝综合交通枢纽城市功能开发为例，检验求解结果与实际开发体量的契合度及有效性.分析枢纽交通功能占比和容积率的敏感性，验证模型的适用性.计算结果表明，本文方法能有效利用道路承载能力，在适应城市整体发展要求的情况下，实现枢纽和土地的一体化发展，为投资者加强土地集约开发提供新思路.

关键词：综合交通运输,体量预测模型,交通剩余能力,既有铁路车站,站城融合

基金资助：国家重点研发计划重点专项课题/ National Key Research and Development Program of China(2017YFB1200701)；国家自然科学基金/ National Natural Science Foundation of China (U1834209)；重庆市应用开发计划项目/ Chongqing Application Development Project (cstc2014yykfb30003).