不确定条件下机场群系统均衡配流模型研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2020年第6期北京时间：

作者：盛寅，陈欣，毛亿

单位：1. 空中交通管理系统与技术国家重点实验室，南京 210014；2. 南京财经大学 管理科学与工程学院，南京 210023

摘要：为探索客流在机场群的分布规律，以整个航空出行链为视角，综合考虑空中交通、地面交通和旅客出行选择偏好，构建机场群系统均衡配流模型.以路径时间、机场停留时间、出行票价和旅客类型为主要参考属性，提出机场群系统旅客出行成本模型.由于路径时间与流量相关且存在不确定性，基于预算超出时间对路径时间的均值与方差进行统一度量.综合路径时间、出行票价、机场停留时间与旅客类型，基于Logit模型建立旅客对航空出行路径的选择模型，将机场群系统的客流均衡条件转换为变分不等式.基于投影收缩算法对变分不等式求解，从而得出客流在机场群间的均衡分布状态.算例结果表明，机场群系统均衡配流模型有效建立了客流分布状态，调整路径时间、机场服务水平、票价等因素均可促进客流在机场群间的均衡分布.

关键词：航空运输,机场群系统,变分不等式,均衡配流模型

基金资助：国家重点研发计划/National Key Research and Development Program of China(2018YFE0208700)；国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(61903346)；教育部人文社科项目/The Ministry of Education of Humanities and Social Science Project (18YJC630013).