考虑续航能力的新能源汽车充电站递阶延时布局研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2020年第6期北京时间：

作者：谌微微，许茂增，邢青松

单位：重庆交通大学 经济与管理学院，重庆 400074

摘要：递阶延时布局对降低新能源汽车充电站选址成本投资决策具有重要作用.本文分析递阶延时布局特征：空间维，以续航能力为半径的邻域衔接覆盖性；时间维，随交通流密度的双螺旋同步增长性；投资维，公共资源配置的有效性.在此基础上，基于截流选址方法建立扩展的OD交通路网，构建续航能力约束下的递阶延时布局优化模型；利用改进的逐步推进法求解，对实际案例进行测试和应用，以及相应投资决策分析.结果表明：递阶延时建设可以节约投资，资金成本越高效果越明显；续航里程增加可以减少充电站建设数量，达到节约投资的目的.本文为实际区域递阶延时充电站布局提供决策依据.

关键词：交通工程,递阶延时布局,截流选址模型,充电站,续航能力

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(71901043, 71602015)；重庆市社会科学规划项目/Social Science Project of Chongqing Planning Office(2014QNGL47).