基于行程时间影响的关键路段识别与查找

来源：交通运输系统工程与信息杂志2020年第6期北京时间：

作者：李君羡，吴志周，沈宙彪

单位：1. 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804； 2. 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司，上海 200125

摘要：从路段实际功能出发，提出基于路段与路径行程时间序列的相关性识别关键路段的方法.借鉴蒙特卡洛思想，以真实数据构造10万条随机路径验证该方法的可行性，并识别出对上海市路网行程时间有关键影响的路段集合.以上述集合为参照，利用模糊聚类及迭代累计平方和算法提取路段行程时间序列特征并构造两个新变量，结合基础属性建立二项Logit模型，从而主动查找关键路段.比较该模型与基础模型、随机分类器查找效果表明：基于最大归一化行程时间曲线聚类，其结果对关键路段识别模型的性能有提升效用；行程时间对数差分序列的结构性变点在路网和路段级别均有明显时间聚集特性，虽然其个数与路段关键性无明显关系，但其与常见波动程度指标相关性小，可保留用于描述行程时间波动常发性和聚集性.

关键词：城市交通,识别方法,数据分析,关键路段,行程时间

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(61773288).