城市道路场景下驾驶注意力需求的影响因素研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2021年第1期北京时间：

作者：刘卓凡，赵霞，吴付威

单位：1. 西安邮电大学，现代邮政学院，西安 710061; 2. 长安大学，汽车学院，西安710064

摘要：为探索城市道路场景下影响驾驶注意力需求的交通因素，搭建包含多种交通变量的城市道路交通场景，对30位被试进行驾驶模拟器视线遮挡实验。以视线遮挡概率表示驾驶注意力需求等级，采用逐步逻辑回归方法建立各交通变量对驾驶注意力需求等级模型，并分析其影响方式。结果显示，遮挡概率沿驾驶路线波动较大，不同交通变量对驾驶注意力的需求不同。十字路口、公交车站、路边停放车辆、跟车距离、会车距离和弯道曲率等对驾驶注意力需求影响显著。越接近十字路口遮挡概率越小，到达十字路口时几乎没有遮挡。说明被试会主动适应外界交通环境对注意力的需求，有选择的获取与驾驶有关的交通变量信息，并预测各个交通变量的发展趋势。研究结果有助于提高驾驶分心预警系统的环境敏感性。

关键词：交通工程,驾驶注意力需求,视线遮挡,逻辑回归,驾驶模拟实验

基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(52002319)；陕西省教育厅专项科研项目/SpecialScientific Research Project of Shaanxi Provincial Department of Education(19JK0788)。