考虑空间特征的货运方式选择行为模型

来源：交通运输系统工程与信息杂志2021年第1期北京时间：

作者：刘浩，张戎，诸立超

单位：1. 同济大学，a. 道路与交通工程教育部重点实验室，b. 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室，上海 201804；2. 浙江财经大学，工商管理学院，杭州 310018

摘要：货运市场中铁路份额较低的一个重要原因是，铁路运输企业未能准确掌握托运人货运方式选择行为，并提供具有竞争力的货运服务。本文依据116家托运人的适应性行为调查数据，构建包含运输方式时间与费用，货物特征和选择惯性等属性的多项Logit模型及混合Logit模型，并引入空间特征与运输时间的交互项，揭示不同空间特征下运输时间对效用的差异化影响。结果表明：除运输时间和费用外，货物密度、选择惯性、公司性质均显著影响货运方式选择行为；由于不同空间区域的运距、货物品类(价值)和经济发展水平等因素差异，起点相同但目的地区域不同的货运时间价值存在显著差异，华东和华南区域最高，中北部地区较低。

关键词：综合运输,空间特征,货运方式选择,时间价值,公转铁

基金资助：国家重点研发计划/ National Key Research and Development Program of China(2018YFB1201401)；浙江省自然科学基金/Natural Science Foundation of Zhejiang Province, China(LQ21E080023)。