考虑空车调配协调的货物列车开行方案优化研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2021年第2期北京时间：

作者：刘晓伟，晏启鹏，倪少权，吕苗苗，吕红霞

单位：1.西南交通大学，a.交通运输与物流学院，b.综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室， c.综合交通大数据应用技术国家工程实验室，成都 610031；2.四川旅游学院，成都 610100

摘要：为实现空车调配与货物列车开行方案协调优化，结合基本运行图架构与车流径路，构建货运时空服务拓展网络。考虑配空与装卸取送、集编发等环节的时间接续要求，节点与区段不对流空车要求，以重车流全程运送与空车配送等广义总费用最少为目标，建立整数规划弧路模型。针对既有算法设计局限性，结合重车或空车配空的时间接续要求，提出将不同的 k 短路重车流方案与空车配空方案相关联的改进可行解构造方法，设计混合差分进化求解算法。实例研究表明，考虑空车调配进行重车、空车流组织协调优化，能够减少空车走行费用，及时满足装车需求，有效保证作业车流配合中转车流集结编组及时挂线，提高方案可实施性。

关键词：铁路运输,列车开行方案,差分进化算法,空车调配,时空网络

基金资助：国家重点研发计划/National Key Research and Development Program of China (2017YFB1200702)；国家自然科学基金/ National Natural Science Foundation of China(52072314)；四川省科技计划项目/ Sichuan Science and Technology Program (2020YFH0035)。