多车型纯电动公交车使用下的混合车队替换优化
来源：交通运输系统工程与信息杂志2021年第2期北京时间：
作者：唐春艳，李小雨
单位：大连海事大学，交通运输工程学院，辽宁 大连 116026
摘要：针对不同能源公交车辆的运营特性差异，考虑城市公交电动化率限制和不同能源车辆间的替换率，以降低公交车队运营管理成本为优化目标，研究多车型纯电动公交车可供选择使用下的混合车队替换决策问题，以确定最佳车队替换计划。考虑规划期为10年，以青岛市公交系统为实例进行数值分析。结果表明：车型选择对车队替换计划和运营成本有显著影响，与单一纯电动公交车型比较，多车型的使用能够极大地降低运营成本；燃油公交车和纯电动公交车组成的混合车队，比燃油和电能混合驱动的公交车，在运营管理中更具经济性；在任意公交电动化率目标下，小型纯电动公交车投入量应明显高于大型纯电动公交车投入量；当公交电动化率小于一定阀值时，不推荐投入大型纯电动公交车使用。本文研究成果将为城市公交车队运营管理决策提供依据。
关键词：城市交通,纯电动公交车,混合车队替换,替换率,公交电动化率
基金资助：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(71801027)；陕西省自然科学基础研究计划/Natural Science Basic Research Plan in Shaanxi Province, China (2019JQ-212)。
