考虑运行能效的公交区域时刻表优化

来源：交通运输系统工程与信息杂志2021年第2期北京时间：

作者：胡金成

单位：1. 上海财经大学，信息管理与工程学院，上海 200433；2. 上海立信会计金融学院，信息管理学院，上海 201209

摘要：为准确计量公交区域时刻表优化过程中，客流出行与企业运营博弈产生的社会效益，构建兼顾随机客流需求和时刻表运行能效的双层规划模型。从公交乘客出行量与质的角度，分析随机客流需求与时刻表之间的互动关系；依据出行性质将客流需求分层细化，作为下层弹性需求交通网络流模型的输入；考虑客流需求、乘客出行效率及企业运营成本间的波动关系，设计公交区域时刻表运行能效作为上层模型的优化目标；采用Dial-MSA与遗传算法求解双层规划模型。实例计算结果表明，优化后的公交区域时刻表运行能效提高了7.3%。可见，优化后的公交区域时刻表更能满足客流需求，有效地提高时刻表运行能效，更好地实现动态适应性。

关键词：城市交通,区域时刻表优化,双层规划,运行能效,随机客流需求