基于个体出行链的区域城际铁路规划方法研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2021年第2期北京时间：

作者：李岸隽，王典，彭其渊

单位：西南交通大学，a. 交通运输与物流学院；b. 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室，成都 611756

摘要：基于“基础设施即服务”的理念研究区域城际铁路规划问题，精准考虑带时间窗的个体出行特征和运输服务供给，构建时空网络联系基础设施、服务供给和出行需求3个维度。在所有路段存在的前提下，考虑城际铁路、城市轨道交通和城市道路等基础设施及其运输服务供给，为每类出行者生成满足其出行时间窗的备选出行链集合，以所有出行者广义费用和总投资费用加权和最小为优化目标，构建整数线性规划模型。在含有物理路段相同、服务供给相同的条件下，采用相同规模，但具有不同特征的出行需求构建3种不同场景进行优化对比，验证所提出方法的价值和有效性。结果表明，本文提出的规划方法在有效满足精细化出行需求的同时，有助于实现投资效益最大，为区域城际铁路规划提供了新思路。

关键词：铁路运输,时空网络,个体出行链,整数线性规划

基金资助：国家重点研发计划重点专项课题/National Key Research and Development Program of China(2017YFB1200701)；北京市自然科学基金/Nature Science Foundation of Beijing, China(8184066)。