节点中断与需求不确定下的港口供应链整合
来源：交通运输系统工程与信息杂志2021年第3期北京时间：
作者：赵旭，张汇妍，黄瑞
单位：大连海事大学，交通运输工程学院，辽宁 大连 116026
摘要：为探索不确定风险对物流资源整合的影响，以整个港口供应链为视角，综合考虑物流服务需求方、物流服务供应商、港口企业，构建不确定双层规划模型。上层模型从港口供应链整体角度出发，以整合收益最大化为目标，在给定决策者对于节点中断和需求不确定风险的置信水平下，优化链上多港口对上下游企业的整合策略；下层模型从港口供应链企业节点角度出发，以运输需求方总成本最小为目标，优化整合策略下的均衡货流量。设计混合遗传算法求解案例。案例结果表明：在遭遇风险的情况下，物流服务供应商参与港口整合相较于不参加，链条整体可以获得收益更大；依据决策者对于两种风险置信水平的不同，链上各个港口的整合策略将呈现明显的差异性，且节点中断风险对港口供应链收益情况的影响更大。
关键词：交通经济,资源整合,混合遗传算法,港口供应链,不确定性
基金资助：国家社会科学基金/National Social Science Foundation of China(18VHQ005)；国家社科基金应急管理体系建设研究专项/National Social Science Fund Emergency Management System Construction Research Project (20VYJ024)。
