基于竞合关系分析的网约车与出租车适度规模研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2021年第4期北京时间：

作者：李兆磊, 刘坤, 孙启鹏

单位：长安大学，a. 经济与管理学院；b. 综合运输发展研究中心；c. 运输工程学院，西安 710064

摘要：为确定城市网约车与出租车的适度规模，促进网约车与出租车健康发展，基于协同演化理论，建立网约车和出租车在竞争、合作、竞合环境下的Lotka-Volterra演化模型，进行数据模拟仿真分析，确定不同环境下城市网约车与出租车达到平衡状态时的适度规模。结果表明：网约车与出租车的演化结果与竞争影响系数和合作效应系数有关；在竞争环境下，激烈的竞争导致劣势方被市场淘汰，优势方最终达到规模阈值；当竞争趋于缓和时，两者能在市场中达到平衡稳定后共存；在合作环境下，两者都有较大的发展空间，能更好地促进新旧业态的融合发展；在竞合环境下，两者的发展趋势与竞争环境下的发展趋势相似，但合作可以延缓劣势方的消亡速度。最后提出推动网约车与出租车公平竞争，兼顾新旧业态、促进融合发展的建议。

关键词：城市交通,适度规模,Lotka-Volterra模型,网约车,出租车

基金资助：陕西省自然科学基金;国家社会科学基金;中央高校基本科研业务费专项资金