多类信息对机场出站乘客交通方式选择的影响

来源：交通运输系统工程与信息杂志2021年第4期北京时间：

作者：李欣悦孙云华, 艾云飞

单位：1. 中交信息技术国家工程实验室有限公司，北京 100028；2. 中国交通通信信息中心，北京 100011

摘要：在机场设置可变信息板(Variable Message Signboard, VMS)提供站台排队时间、道路拥堵状况和车内拥挤度等信息，引导乘客在原有决策的基础上做出最优交通方式选择。根据出行信息获取的顺序将决策过程分为两阶段，第1阶段是在自身经验或手机导航信息条件下进行初始交通方式选择，第2阶段考虑到VMS信息对乘客的影响，建立基于巢式Logit模型的乘客交通方式转移模型，利用全概率公式将两阶段信息数据融合，得到乘客交通方式选择结果。通过数值模拟验证模型的可用性。结果发现：将信息质量足够高的等车时间信息、道路拥堵时间和车内拥挤度信息结合有利于提高公共交通利用率和系统运行效率，可使公共交通利用率提高3%，系统运行时间减少13.8%；道路拥堵越严重，路上拥堵时间信息的提供对乘客的交通方式选择影响越大；交通需求较小的情况下提供VMS信息有利于提高机场巴士利用率。

关键词：城市交通,出行信息,数据融合,机场出站乘客,交通方式选择