基于不确定需求的电动汽车共享系统规划方法

来源：交通运输系统工程与信息杂志2021年第6期北京时间：

作者：李嫚嫚, 杨京帅, 赵建有, 赵博选, 丁楠

单位：长安大学，汽车学院，西安 710061

摘要：电动汽车共享有助于解决交通拥堵和环境污染问题。为提高电动汽车共享系统效率，保障系统的可持续性，本文考虑共享需求的不确定性，提出单向电动汽车共享系统最优配置方法。首先，以多情景处理共享需求的不确定性，以车站和状态集计车辆和调度员，考虑需求价格弹性，构建共享电动汽车系统配置模型。然后，针对3类共享出行需求价格弹性函数，根据需求为整数的特点，设计基于割线的外逼策略，提出用于模型求解的外点法。最后，算例证实了考虑共享需求不确定性的必要性，分析了共享需求方差、弹性以及需求量对共享电动汽车系统利润的影响。研究结果表明，共享电动汽车系统利润随需求量和需求方差的增加而增加，随需求弹性绝对值的增加而减少。

关键词：城市交通,规划决策,混合整数非线性规划,共享电动汽车,外点法

基金资助：陕西省自然科学基金；中央高校基本科研业务费专项资助