滚装甩挂运输牵引车调度优化及作业模式类比分析

来源：交通运输系统工程与信息杂志2022年第1期北京时间：

作者：靳志宏, 焉红, 王小寒, 邢磊, 徐奇

单位：1. 大连海事大学，交通运输工程学院，辽宁 大连 116026；2. 山东科技大学，交通学院，山东 青岛 266590； 3. 桂林电子科技大学，建筑与交通工程学院，广西 桂林 541004

摘要：针对滚装甩挂运输新船型可“直进直出”条件下的“边装边卸”作业模式，与传统船型“船艉进出”条件下的“先卸后装”作业模式对比，建立滚装甩挂码头牵引车调度的混合整数规划模型，并设计遗传算法求解模型。通过对比不同规模算例下CPLEX与所设计遗传算法的实验结果，验证模型的正确性和算法的有效性。结果表明：相较于传统船型“先卸后装”作业模式，新船型“边装边卸”作业模式在运营成本方面可降低约15%；当装卸任务分布密集时，卸船任务靠近船艏运营成本越高，装卸任务分布稀疏时，卸船任务远离船艏运营成本越高；总体而言，“边装边卸”作业模式的运营成本低于“先卸后装”作业模式。研究结论可为“边装边卸”作业模式下的港口滚装甩挂作业调度提供决策支持。

关键词：水路运输,作业模式类比,遗传算法,滚装甩挂,牵引车,调度优化

基金资助：国家自然科学基金；辽宁省自然科学基金联合基金；中央高校基本科研业务费专项资金