基于社会网络结构特征的网约车平台竞争策略研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2022年第3期北京时间：

作者：孙启鹏, 乔佳璐, 张锴琦, 孙佳

单位：长安大学，a. 经济与管理学院；b. 陕西高校青年创新团队“未来交通与区域发展创新团队”；c. 长安大学综合运输经济管理中心；d. 陕西高校新型智库“综合运输发展研究中心”，西安 710054

摘要：为研究网约车平台如何在竞争激烈的行业中选择有效的竞争策略来实现公平的市场竞争，本文从社会网络分析法与计量经济学的双重视角出发研究网约车平台之间的竞争关系。首先构建全国网约车市场竞争网络，选取度中心性、结构洞、核心边缘结构等指标分析其网络拓扑结构，并以112个网约车平台的实际收益数据为例，将网络拓扑属性带入计量经济模型，实证分析了网约车竞争网络指标与平台收益之间的关系。结果显示：目前我国网约车平台竞争网络是一个非均衡性网络，核心平台拥有着密集的网络关系，大多数平台在网络中分布较为分散，少部分平台游离在市场边缘；且平台在网络中的拓扑位置与平台收益息息相关，核心程度对收益影响最显著。最后提出运用前沿技术、建立横向与混合联盟、提供差异化服务的平台竞争策略。

关键词：交通工程,竞争策略,社会网络分析,网约车市场,计量经济模型

基金资助：陕西省社科基金一般项目；中央高校基本科研业务费专项资金；陕西省教育厅重点科学研究计划项目