绿色通航视域下过坝船舶预约调度双目标优化研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2022年第5期北京时间：

作者：高攀, 刘顺, 赵旭, 余浩

单位：1. 三峡大学，经济与管理学院，湖北 宜昌 443002；2. 特隆姆瑟大学，工业工程系，纳尔维克 8514，挪威

摘要：针对船舶到达不均衡和供需时空不匹配导致的水利枢纽通航拥堵问题，建立过坝船舶预约的双目标决策模型，优化船舶平均等待时间和到达调整率，探讨两者之间的权衡关系；进一步考虑船舶的失约情形，设计过坝预约的重调度规则。然后，利用非支配排序遗传算法的gamultiobj函数求解模型，并探讨预约机制实施前后的碳减排效果。最后，以三峡枢纽为例，验证模型的有效性。结果表明：该模型在平均等待时间和到达调整率的权衡中，得到了多样化的预约调度方案，并通过合理分配预约份额，有序管理船舶到达。同时，与原调度方案相比，理想和失约情形下的预约调度方案，可分别带来27.51 t和20.04 t的最大碳减排量；且重调度策略使到达调整率的均值降低了2.7%，减少了失约的干扰影响。

关键词：水路运输,碳减排,非支配排序遗传算法,船舶预约,重调度策略

基金资助：国家社会科学基金重大项目；国家自然科学基金青年项目。