甩箱模式下考虑多箱型任务组合的集卡调度优化
来源：交通运输系统工程与信息杂志2022年第5期北京时间：
作者：靳志宏, 黄颖, 张佳艺, 徐世达
单位：大连海事大学，交通运输工程学院，辽宁 大连 116026
摘要：针对甩箱模式下港口堆场与内陆腹地间多箱型任务组合的集卡调度问题，本文根据运输过程中集卡剩余箱位随集卡执行任务动态变化的特点，考虑不同箱型任务需求与集卡当前状态的匹配，以集卡的启用、行驶及等待过程的成本最小化为目标，建立混合整数规划模型。并根据模型特点设计基于不可行弧过滤策略的蚁群算法，以提升算法性能。利用Solomon标准数据集随机生成任务类型比例和规模大小不同的算例进行数值试验，试验结果证明了模型的正确性与算法的稳定性和有效性，进而对比了甩箱模式与传统模式下的总成本。结果表明：相较于传统模式，甩箱模式下集卡的运输总成本平均减少了45.10%；当任务规模越大时，两种模式之间的成本差距越大，显示了甩箱模式与港口多箱型集疏运任务运输作业结合的显著优势。
关键词：交通运输经济,调度优化,蚁群算法,多箱型任务组合,甩箱
基金资助：国家自然科学基金；辽宁省教育厅基本科研项目；广州市高校科研项目。
