城市轨道交通新线开通对出行方式选择的影响研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2022年第5期北京时间：

作者：李金海, 杨冠华, 丁漪, 刘剑锋

单位：1. 北京城建设计发展集团股份有限公司，北京 100037；2. 交通运输部城市轨道交通综合应急技术与装备交通运输行业研发中心，北京 100037；3. 北京交通大学，交通运输学院，北京 100044

摘要：为研究城市轨道交通新线开通对出行方式选择的影响，开展了出行方式转换的SP(StatedPreference)调查，构建全目的和通勤出行方式选择的MNL模型(Multinomial Logit model)。定量分析了个体属性和交通方式属性对出行者交通方式选择的影响。研究表明：乘客感知的轨道交通全目的出行时耗负效用为相同时耗公交的91%，而通勤时耗负效用为全目的出行的1.89倍；轨道交通出行总时耗对分担率影响最显著，前者增减50%时，后者变动约10%；公交是轨道交通的主要竞争方式，当前者出行耗时提高50%时，后者分担率将增加6.8%；停车费小幅提高和出行时耗增加不能显著促使小汽车使用者转向轨道交通，交通需求管理是引导出行转移的重要途径。

关键词：城市交通,出行方式选择,SP调查,MNL模型,敏感性分析

基金资助：国家重点研发计划