城市轨道交通差异化票价和补贴优化

来源：交通运输系统工程与信息杂志2022年第5期北京时间：

作者：汪晴, 邓连波, 许景

单位：1. 南京邮电大学，现代邮政学院，南京210003；2. 中南大学，交通运输工程学院，长沙410075

摘要：为研究不同群体，即一般群体和特殊群体(老年人、残疾人、学生)的票价方案和补贴问题，本文考虑不同群体的差异性，以各群体的票价折扣率和列车开行间隔为决策变量，构建基于群体差异化的运营补贴优化模型，以社会福利最大化为目标，优化各群体的票价折扣率、企业的服务水平及政府的补贴额度，确保各群体获得合适的补贴，实现公共交通出行的公平性。综合考虑城市轨道交通运输能力约束、政府财政约束及不同群体票价折扣率约束，设计了基于模拟退火算法的求解算法。以长沙地铁2号线为例，分析比较不同群体的票价折扣率，提出基于列车运行计划的福利票价方案。研究结果表明，一般群体不享受折扣，残疾人4折优惠，老年人2折优惠及学生6折优惠，交通特殊群体的出行比分别提升了1.06%，2.86%及1.94%。政府在实施补贴政策时，可以通过不同群体的票价福利措施和企业的服务水平确定补贴额度。

关键词：城市交通,票价折扣率,模拟退火算法,交通群体,社会福利,开行间隔

基金资助：南京邮电大学引进人才科研启动基金;国家自然科学基金