中国综合交通运输绿色效率的空间特征研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2022年第6期北京时间：

作者：马奇飞, 贾鹏, 匡海波

单位：1. 大连海事大学，a. 航运经济与管理学院，b. 综合交通运输协同创新中心，辽宁 大连 116026；2. 中国科学院大学，经济与管理学院，北京 100190

摘要：将社会发展指数纳入综合交通运输效率评价指标体系，采用SBM(Slacks-Based Measure)模型和Dagum基尼系数等分析方法，以中国30个省区为研究对象，测度综合交通运输绿色效率，并研究其空间特征。结果表明：中国综合交通运输绿色效率整体水平较低，区域差异较大，具有显著的空间非均衡性；综合交通运输绿色效率空间非均衡性具有明显的阶段性特征，研究前期区域差异逐渐扩大，后期呈缩小态势；中国综合交通运输绿色效率总体差异较大，区域内差异东部最小，中部次之，西部最大，东-中区域间差异与东-西区域间差异相差不大，但演化趋势此消彼长，中-西区域间差异始终居于最低位，区域内差异是造成总体区域差异的根源。最后，根据研究结论提出相关政策建议。

关键词：综合运输,综合交通运输绿色效率,SBM模型,空间特征,Dagum基尼系数

基金资助：国家自然科学基金/(72174035)；辽宁省“兴辽英才”项目(XLYC2008030)；中央高校基本科研业务费专项资金(3132022641)