考虑时变特性的海上溢油事故应急物资调度

来源：交通运输系统工程与信息杂志2022年第6期北京时间：

作者：张昊, 陶宁蓉, 杨男

单位：1. 上海海洋大学，工程学院，上海 201306；2. 上海海洋可再生能源工程技术研究中心，上海 201306

摘要：针对海上溢油事故应急物资调度问题，本文考虑事故需求点受海上风浪影响而发生漂移的特点，分析需求点漂移对救援路径规划和环境损失的影响，构建以运输成本和环境损失最小为优化目标的数学模型，提出一种改进的遗传模拟退火混合算法。以蓬莱石油泄露事故的实际数据为背景，对模型进行实例验证和算例分析。结果显示：与不考虑需求点漂移获得的救援方案相比，本文方法在总航行距离上减少了9.11%、环境污染降低了41.17%，说明海上溢油应急救援调度问题中考虑需求点漂移的重要性；针对不同规模、不同需求点分布的算例，本文方法在算法优越性和求解稳定性上均体现出较为明显的优势，表明本文方法可以获得较优的调度方案，实现更准确高效的应急救援；通过灵敏度分析获知，提升船舶容量可以明显降低应急救援运输成本，且提升船舶航行速度可以更好地降低环境污染。

关键词：水路运输,应急物资调度,遗传模拟退火混合算法,海上溢油,需求点漂移

基金资助：国家自然科学基金(71501125)；上海市科学技术委员会资助项目 (19DZ2254800)