信号倒计时显示方式对行人过街生理负荷的影响

来源：交通运输系统工程与信息杂志2023年第2期北京时间：

作者：彭金栓, 杨祥浩, 陈鑫

单位：重庆交通大学，交通运输学院，重庆400074

摘要：为研究信号倒计时显示方式对行人过街生理负荷的影响，选取两个不同信号倒计时显示方式的人行横道进行试验，实时采集行人生理和速度等特征参数。分析过街起始时段和年龄等因素对行人生理特性的影响，揭示生理特性与过街速度的耦合规律。基于心率、心率变异性及皮肤电等多源指标，构建行人过街生理负荷评价模型。研究表明：随过街起始时段的推移，行人心率增长率(HRI)、R-R 间期差值均方根(RMSSD)及皮电均值(MEDA)均逐渐增大，R-R 间期均值(AVNN)则逐渐减小；全程显示方式下，行人生理负荷显著高于定程显示(10 s倒计时)；行人生理负荷均随过街起始时段的推移而升高，且在各个过街时段内老年人生理负荷显著高于青年和中年群体。研究结论能够为交通管理部门完善和优化慢行交通安全设施提供参考。

关键词：城市交通,生理负荷,因子分析,行人过街,信号倒计时

基金资助：国家重点研发计划(2018YFB1600501)；重庆市高校创新研究群体项目(CXQT21022)；重庆市自然科学基金(CSTB2022NSCQ-MSX0549)