复杂环境下工程建设项目应急物流选址一路径问题研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2023年第3期北京时间：

作者：张锦, 朱红星, 申皓, 李国旗

单位：西南交通大学，a.交通运输与物流学院；b.综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室；c.综合交通大数据应用技术国家工程实验室，成都611756

摘要：在复杂环境工程建设项目中，应急物资保障是灾后应急救援的关键。本文针对应急物流中心选址一路径规划问题，综合考虑需求不确定、拥堵时间不确定、最大救援时间要求、多车型情形等因素，采用三角模糊数刻画不确定参数，构建基于多场景的两阶段模糊非线性选址一路径模型。通过模型整合、线性化处理和去模糊化处理，得到单目标确定性模型，并采用Gur0bi求解器进行求解。以西部高原山区某超大型铁路建设项目为例，通过模型对比和灵敏度分析，验证模型的有效性和适用性。实例结果表明：随着选址数量的增加，仓储成本提高5.9%，5个场景的响应时间平均缩短15.2%，最大响应时间缩短7.8%；相较于期望值模型，本文所建模型在仓储成本和应急响应时间方面更优；仓储成本与需求水平线性相关，而最大响应时间受到需求水平和拥堵时间的共同影响。本文建立的模型可以科学选取应急设施位置并制定应急救援路径，减少应急救援的响应时间和仓储成本，为复杂艰险地区工程建设项目应急物资调度提供决策支待。

关键词：物流工程；选址一路径问题；Gurobi,工程建设项目；应急物流；道路拥堵

基金资助：国家自然科学基金 (42271195); 四川省自然科学基金 (2022NSFSC0417)