考虑退订费的远洋集装箱班轮舱位分配优化

来源：交通运输系统工程与信息杂志2023年第3期北京时间：

作者：杨华龙, 王豪, 邢玉伟

单位：大连海事大学，交通运输工程学院，辽宁大连116026

摘要：为解决客户在线订舱退订概率较高情形下的远洋集装箱班轮舱位分配问题，本文提出一种按有无退订费的两类即期市场客户新划分方式，依据不同时段市场运价指数及其变差系数，设计两类即期市场客户退订概率预测方法，结合货物未出现概率，以船公司收益最大化为目标，建立两阶段舱位分配及即期市场定价的非线性规划模型，以东方海外船公司Paclflc China North1(PCN1)航线为算例，对模型进行分析验证。结果显示：相较于没有退订费，收取退订费的远洋集装箱班轮舱位分配可以提高船公司收益10%以上，船公司设置的长期合同客户置信参数存在一个合理的取值，即期市场客户运价敏感系数增大将导致船公司总收益下降，退订费与船公司即期市场收益呈近以线性关系。研究结论可为船公司班轮运输舱位分配与定价决策提供有益的参考。

关键词：水路运输,舱位分配,非线性规划模型,退订费,在线订舱

基金资助：国家自然科学基金 (72071024,71971036)