考虑电池退化的单线路电动公交全生命周期运营规划优化策略

来源：交通运输系统工程与信息杂志2023年第3期北京时间：

作者：谢东繁, 罗钰超, 周广京, 余亚鹏, 王永兴, 赵小梅

单位：北京交通大学，交通运输学院，北京100044

摘要：为解决纯电动公交车在全生命周期内因电池容量退化而影响长期运营规划的问题，本文以公交车辆运营成本、能耗成本及电池退化成本最小为目标，构建考虑电池容量退化的纯电动公交全生命周期运营规划优化模型。模型将电动公交车队的整个使用寿命划分为多个周期，考虑电池退化成本的影响，分别优化每个周期的行车计划和配车数量，并得到每个周期内因为电池容量退化而造成的电池更换计划。针对提出的模型设计列生成算法，并选取北京市实际运营的某条公交线路进行算例分析，结果表明，与未考虑电池退化的运营规划相比，考虑电池容量退化后，充电成本和电池退化成本分别降低了6.5%和17.5%。通过影响参数的灵敏度分析，探讨模型参数对成本的影响，能够为电动公交全生命周期内的运营规划提供优化建议。

关键词：城市交通,运营规划,列生成,电动公交,电池容量退化,全生命周期

基金资助：中央高校基本科研业务费(2023JBMC041);国家自然科学基金 (72288101, 91846202)