空间一般均衡视角下的城市交通管理研究：现状与趋势

来源：交通运输系统工程与信息杂志2023年第3期北京时间：

作者：徐淑贤, 刘天亮, 王婷, 综凯, 黄海军, 马寿峰

单位：1.天津大学，a.管理与经济学部，b.复杂管理系统实验室，天津300072；2.北京航空航天大学，经济管理学院，复杂系统分析与管理决策教有部重点实验室，北京100191；3.北京交通发展研究院，北京100073

摘要：城市交通是城市社会经济活动的关键支撑，促进城市交通与土地利用的协调发展是从根源上缓解城市交通拥堵问题，优化城市空间结构及实现城市可持续发展的关键。随着城市经济社会的发展和城镇化进程的推进，以及交通系统的低碳、绿色及智能发展趋势，传统侧重于城市交通供给或需求管理的单方策略已难以适应城市快速发展和居民美好生活的需要，城市交通管理需要更加聚焦职住行综合治理和供需动态平衡，实现与城市空间布局和土地利用等多层面的协调融合发展。本文以城市空间一般均衡理论为基础，围绕空间一般均衡视角下的城市交通出行行为分析、交通需求管理、交通基础设施供给以及供需褐合策略这4方面进行系统梳理，分析评述空间一般均衡视角下城市交通管理研究的理论模型、方法和问题。研究发现，现有模型不能刻画城市动态发展的过程和中国的现实，且依然聚焦在传统的交通管理研究问题。在城市更新、新国土空间规划、新交通技术与新模式及大数据等背景下，空间一般均衡视角下的城市交通管理研究存在巨大的发展空间，亟需在相关理论和方法上进行突破。未来可深入研究的方向包括：一是，分析城市发展进程中居民效用决策的影响因素，提出交通与城市融合发展下的居民效用决策理论与模型；二是，采用数据驱动和理论驱动相结合的方法，分析和管理城市活动/出行行为；三是，探究交通系统的新技术和新模式对城市空间结构和交通出行特征的影响，挖掘面向数智化时代的城市交通管理策略；四是，探究城市更新下交通引导城市空间重塑的理论与方法。

关键词：交通运输经济,土地利用,空间均衡理论,出行行为,需求管理,设施供给

基金资助：国家自然科学基金 (72271175, 71890971, 72288101)