考虑司机偏好的城市轨道交通混合乘务轮转模型

来源：交通运输系统工程与信息杂志2023年第5期北京时间：

作者：潘寒川, 戚博洋, 胡华, 康磊, 沙悦, 刘志钢

单位：1. 上海工程技术大学，城市轨道交通学院，上海 201600；2. 上海磁浮交通发展有限公司，上海 201204

摘要：基于非循环轮转方案，本文提出混合乘务轮转模式下的建模方法，并将司机对乘务计划的需求总结归纳为司机偏好，给出偏好的量化计算方法，加入乘务轮班计划求解目标，构建考虑司机偏好的城市轨道交通混合乘务轮转优化模型。设计基于大规模领域搜索的模拟退火算法，以上海地铁某线路的实际运营数据为背景进行案例分析。研究结果表明，计算结果与传统模型对比下，本模型所得的轮转计划实际出勤点偏好满足率约为90%，满足任务类型偏好分配率超过65%，优于传统轮转方案，且平均工作时长方差也有明显下降，计算结果验证了本模型的有效性和实用性。

关键词：城市交通,混合乘务轮转,模拟退火算法,司机偏好,大领域搜索

基金资助：国家自然科学基金(72371154，52072235)；中国博士后科学基金(2021M692413)