等待阶段使用手机对行人过街风险的影响

来源：交通运输系统工程与信息杂志2023年第6期北京时间：

作者：彭金栓, 袁浩, 宋臻, 范子斌, 杨祥浩, 张磊

单位：重庆交通大学，交通运输学院，重庆 400074

摘要：为揭示等待阶段使用手机对行人过街风险的影响，本文选取典型信控人行横道进行数据采集，追踪行人过街过程。利用随机森林算法建立行人违章分类模型，提取过街风险表征参数，基于 CRITIC(Criteria Importance Through Intercriteria Correlation)权重法构建行人过街风险评估模型。研究表明：行人过街等待时间、位置选择、绿灯反应时间、启动速度、平均速度及目标速度未达成率对过街违章有重要影响；等待阶段使用手机对位置选择影响较小，但会导致行人反应变慢，平均速度降低，行人启动速度及目标速度未达成率升高；目标速度未达成率、过街位置选择及绿灯反应时间对过街风险影响较大，使用手机群体过街风险相对正常过街行人增大了26.1%。研究结果可为过街设施的优化与完善，行人安全教育手段的丰富与提升等提供重要参考。

关键词：城市交通,过街风险,CRITIC权重法,等待阶段使用手机,过街行为

基金资助：国家重点研发计划(2018YFB1600501)；重庆市高校创新研究群体项目 (CXQT21022)；重庆市自然科学基金(CSTB2022NSCQ-MSX0549)